近日，法拉利发布Berlinetta家族中的最新特别版力作——法拉利296 Speciale。新车延续中后置发动机布局，并搭载插电式混合动力系统，全面释放性能潜能，以无与伦比的驾控体验重新定义法拉利量产车型的性能标准。目前新车已正式上市，建议零售价为398.88万元至439.88万元。

作为延续Challenge Stradale、430 Scuderia、458 Speciale与488 Pista等传奇车型精神的传承之作，法拉利296 Speciale不仅提升了296 GTB的性能表现，更是法拉利Berlinetta系列特别版车型中的又一里程碑。它以更为敏捷的操控、更强劲的动力以及更精准的响应，为高性能跑车市场设立了全新标杆。

新车搭载源自赛道的插电式混合动力系统，由一台120° V6双涡轮增压发动机与高性能电动机组成，配合短轴距架构和前沿动态控制系统，释放高达880 cv的系统综合功率——相比296 GTB提升50 cv，成为法拉利有史以来最强的后驱量产车型。

V6内燃机不仅融合了来自296 Challenge车型的赛道技术，包括钛合金连杆、轻量化曲轴和加强型活塞，更搭载源自F1的爆震控制系统，使其最大输出功率达到700 cv，较296 GTB提升37 cv，并在音质、音强与声浪表现上再度进化，带来令人血脉偾张的“跃马合声”。

电动机方面亦全面升级，最高可输出180 cv，配合全新超增压模式，为8速双离合变速箱带来全新换挡策略，进一步缩短换挡时间，提升整体加速性能与驾驶愉悦度。

电动机不仅为动力系统带来额外的扭矩与功率，还能与内燃机高效协同，实现多项核心功能：为高压电池充电、驱动V6发动机启动，并可独立支持纯电行驶模式，续航可达25公里。

位于V6发动机与变速箱之间的动能马达发电机单元（MGU-K）采用双转子中央定子布局，属于轴向磁通结构电动机，兼具紧凑性与高效输出。整套混动系统还包括一组可断开电机与发动机连接的离合器、布置于车身底部的7.45 kWh高压电池组，以及用于管理能量流动的逆变器。这一离合器装置在不同驾驶模式下实现动力源切换，令纯电与混动工况切换自如。

在通过方向盘左侧的 eManettino 控制旋钮切换至“Qualify 排位赛模式”时，电动系统将激活全新超增压策略，在6000至8500 rpm转速区间内输出最高180 cv的动力和315 N·m的扭矩。该输出相比296 GTB提升13 cv，这一进步得益于对电动机控制逻辑与冷却系统的深度优化，能量的调配通过以下四种模式实现。

eDrive（纯电模式）：此模式下内燃机完全关闭，仅由MGU-K电动机驱动，续航里程最高可达25公里，适用于城市通勤或需要低调行驶的场景。该模式下车辆最高时速可达135 km/h，轻松应对城市及近郊出行需求。

Hybrid（混动模式）：作为默认启动车辆的标准模式，系统会智能判断动力需求并在电动机与内燃机之间灵活切换，以平衡性能与能效。该模式下电驱最高车速为125 km/h，整体表现仍可胜任日常使用。

Performance（性能模式）：此模式下内燃机全程保持运转，系统侧重于为高压电池充电，而非节能表现。其目标在于确保任何时刻均可调用系统全部动力储备，为驾驶者带来持续澎湃的性能输出。

Qualify（排位赛模式）：该模式下，MGU-K激活最大功率输出策略，配合发动机高转速区间释放出180 cv的电动功率，全面激发混动系统的极限性能。

296 Speciale继续沿用法拉利8速双离合变速箱（DCT），但在换挡响应逻辑上实现关键进化。针对1至7挡，工程团队全新开发了升挡策略，使换挡时间显著缩短，同时提升对拨片指令的响应敏捷度，从而进一步释放整车动态性能。得益于电动机与变速箱间更紧密的配合，车辆在换挡过程中的扭矩空窗被有效抑制，持续输出更加线性顺畅。此外，V6发动机的声浪表现也经过专属调校，强化换挡过程中机械节奏与情感共鸣，为驾驶者带来更具戏剧张力的声浪体验。

得益于从296 Challenge研发中积累的空气动力学方案，法拉利296 Speciale在250 km/h时可实现435公斤下压力，相较296 GTB提升20%。包括集成于前机盖的气门通道、全新垂直“翼板”与主动式后扰流板协同运作，并引入了三段可调下压力系统（LD、MD、HD），不仅将不同模式切换速度提升50%，更在高速行驶中显著提升车尾稳定性。

法拉利工程团队倾注大量精力于轻量化设计：车身多处采用碳纤维材料，发动机部件引入钛合金材质，整车成功减重60公斤，实现1.60 kg/cv的卓越重量功率比，刷新后驱Berlinetta车型轻量化新标准。

296 Speciale在底盘、悬挂及电子系统方面全面进化。新车搭载最新一代ABS Evo动态控制系统，进一步提升刹车精准性与稳定性。悬挂系统经过专属调校，使底盘高度较296 GTB降低5毫米，极限转弯时最大倾角减少13%，带来更紧致、精准的操控体验。

为了最大限度释放高速稳定性与弯道极限，法拉利296 Speciale搭载了全新可调式尾部扰流板。该扰流组件可根据动态行驶状态智能调节，不仅具备低风阻闭合模式，还能在过渡状态下快速部署至高下压力模式；在高速巡航中，中档下压力设置可兼顾极速性能与后轴稳定性；而在面对高横向载荷或重刹车状态时，高档下压力模式则可瞬时增强车尾抓地力，实现极限状态下的从容掌控。

为配合更轻的车身结构和更低的重心重塑，296 Speciale全面升级悬挂系统，采用钛合金弹簧与源自296 GT3赛车的Multimatic®可调减震器，确保公路与赛道之间的无缝切换。结合专属几何连杆设计和优化后的弹簧刚度，新车横向加速度提升4%，最大侧倾角减少13%，带来更具赛道特性的动态反馈。

296 Speciale配备的米其林Pilot Sport Cup2高性能轮胎专为该车型研发，并广泛借鉴法拉利F80车型的竞赛经验。通过结构强化的胎壁、全新胎面配方及胎纹设计，该轮胎提供卓越的抓地力与横向支撑，进一步压缩响应时间，提升动态稳定性，适配更多复杂路况与极限工况。

296 Speciale的外观造型由法拉利设计中心主导，充分吸收F1及闭轮式赛车的设计精髓。新车前脸极具雕塑感，悬浮式前分流器与大尺寸进气口完美融合，展现极强空气动力学导向。三对百叶窗嵌入引擎盖，呼应法拉利特别版车型的经典标识；而前散热器通风口采用了更具力量感的三体船设计，外部碳纤维“龙骨”强化视觉张力。

为强化其赛道基因，法拉利为296 Speciale推出全新Verde Nürburgring绿色涂装，同时提供白色车身条纹选项供用户定制，用户可从00至99中任选数字进行专属编号，打造只属于自己的性能座驾。

车尾部分灵感源于296 Challenge赛车，全新双侧垂直翼面与主动扰流系统协同工作，进一步压榨极限下压力。黑色横贯式灯带搭配简洁却强悍的F80风格排气布局，强调了新车在性能与设计上的赛道属性。

侧面则延续悬浮桥式座舱造型，深色车顶与外抛尾翼巧妙连接，营造出蓄势待发的视觉张力。全新五辐锻造轮毂灵感亦来自F80，结合开放式雕塑结构与钻石切割工艺，打造出精密机械美学。

在空气动力学领域，296 Speciale延续并超越296 GTB的设计基础。其在250 km/h高速下可提供高达435公斤的下压力，提升幅度达20%。研发团队在延续标志性设计语言的同时，引入了源自赛车项目——尤其是296 Challenge与FXX K的空气动力学解决方案，实现公路车与赛道科技的深度融合。

车尾最具识别度的创新设计是侧翼系统：它结合了FXX K的垂直翼片与296 Challenge保险杠上的外部轮廓，具备双重功能。一方面，垂直结构有助于尾流重整与风阻降低，另一方面，水平翼面则显著提升后部下压力。侧翼与全新主动扰流板协同工作，后者在升级执行器管理策略后，可在不同驾驶状态下于高、低、中三种下压力设定间快速切换，从而提升尾部稳定性与车身平衡。

此外，新设计的后扩散器配合优化的车底通道，即使在低风阻模式下，也能强化气流扩散效率。车底中央及两侧的文丘里通道被重新调校，与经过强化的尾部涡流发生器共同作用，使车辆在不同气动设定下始终保持高效下压力与稳定性。

车头部分引入源于296 Challenge的“气门通道”技术，将部分底盘气流导向车顶，从而增强底部下压力与地面效应。在纵向加速时，即便底盘高度变化，也能保持稳定的下压力分布。此外，百叶窗式前轮拱通风口借助翼子板区域的低压区，有效排出轮罩热气，提升冷却效率与整体气动表现。前保险杠与车底、前裙板、扩散器形成连续气流通道，不仅增强前轴下压力，还通过三道横向通风缝引导散热器热流离开前舱，提升整体气流效率。车身侧裙与后轮拱空气帘设计共同打造精密的尾流控制结构，为整车空气动力学性能的跃升提供有力支撑。

步入座舱，296 Speciale延续极简与性能导向的理念，大量采用碳纤维与Alcantara材质，剥离一切非必要装饰，以极致轻量化为目标。中控台采用全碳纤维架构，融入品牌标志性的“换挡桥”结构，成为视觉与功能焦点。

全新一体式碳纤维车门饰板将音响系统、操作区融于一体，提升整体质感与功能连贯性；裸露紧固件与编织纹理强化赛车氛围，处处体现工程与美学的高度统一。

法拉利296 Speciale是跃马V6混动技术的巅峰之作。它在延续296 GTB混动架构的基础上，全面强化电驱系统性能，MGU-K电机在Qualify模式下可输出高达180马力与315牛·米，动力响应更为直接暴烈。新车采用F1赛车同源的空气动力学设计，融合FXX K与296 Challenge的先进理念，在250km/h时可产生435公斤下压力，提升20%。8速双离合变速箱经过全新升挡逻辑优化，与电驱系统默契协作，提升换挡速度与驾控体验。不同驾驶模式覆盖从纯电通勤到极限赛道，提供全场景性能表现。它不仅是一台能在城市中静谧行驶的混动跑车，更是一台具备强悍赛道实力的“合法赛车”。296 Speciale用科技与激情再次定义新时代法拉利的驾驶信仰。

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